Roți alternative din poliuretan (RGV) în logistică, depozit și alte industrii
1, Placă de navetă alternativă
1. Introducere echipamente.
Plăcile de navetă sunt echipamente de transport care sunt amplasate pe diferite alei cu stivuitoare, permițând mai multor alei să împartă mărfurile de intrare și de ieșire. Numărul de panouri de navetă este determinat de factori cuprinzătoare, cum ar fi adâncimea tunelului, cantitatea totală de mărfuri, lotul de expediere și frecvența de expediere;
2. Cerințe și instrucțiuni pentru roți.
Roata navetă alternativă este utilizată în principal pentru a reduce zgomotul depozitului tridimensional, iar caracteristicile sale de funcționare sunt zgomot redus, sarcină mare, rezistență ridicată la uzură și durată lungă de viață. Placa de navetă convențională necesită o sarcină pe o singură roată de aproximativ 600 de kilograme, iar diametrul roții este mai mic decât cel al vagonului cu navetă de tip buclă. Pentru a preveni alunecarea în timpul mersului, forța de frecare poate fi mărită prin creșterea rugozității suprafeței de mers.
2, vagon circular
1. Introducere echipamente.
Se referă la un cărucior care rulează pe o cale fixă care transportă mărfuri la o locație desemnată sau la un echipament de conectare. Echipat cu un sistem inteligent de detectare care își poate aminti automat poziția de origine și un sistem automat de decelerare. Este folosit împreună cu rafturile navetă și are capacități puternice de intrare și ieșire în depozitele moderne.
2. Cerințe și instrucțiuni pentru roți.
Roata navetă de tip buclă este diferită de roata obișnuită cu plăci de navetă. Echipamentul are nevoie de rotație în timpul funcționării, astfel încât atunci când se rotește la capătul căii de rulare, roata trebuie să poată rezista la ruperea materialului cauzată de o forță mare de întoarcere. Naveta convențională necesită o singură sarcină pe roată de aproximativ o tonă, iar pentru echipamentele cu sarcini mai mari, materialele pentru roți trebuie selectate în funcție de sarcina reală a echipamentului.
